專欄：佳音Free night城市自由行

費平（佳音電台「佳音Free night城市自由行」節目主持人）

 

您握對方向盤了嗎？

汽車的方向盤是用來操控車輛行進方向的，駕駛車輛時如果握法不對，

除了行車時姿勢不良容易造成手及肩部酸痛外，遇到交通突發狀況也無法

在第一時間作出正確的轉向，碰撞時彈出的安全氣囊也將對駕駛員手臂造成

傷害。正確姿勢是雙手握持方向盤的姿勢除分別在9點鐘及3點鐘方向握好外，手肘位置稍低於肩膀，將座椅椅背調整至舒適處，並保持輕鬆狀態，即使長途開車也不易產生肩膀痠痛的情況，如遇到不好的路況，也可比較好控制方向。在車輛行駛中，轉彎時可將方向盤轉至精準的角度，碰到緊急狀況，可以做到最大轉向角度，最快作出反應。駕駛是車輛的舵手，手握的不單只是方向盤，握的是整車人的生命。

 

確保搭乘遊覽車旅途平安，兩個司機不嫌多

隨著春暖花開的踏青賞花季節，民眾搭乘遊覽車外出旅遊的機會越來越多。高雄市區監理所冬所長表示，除落實遊覽車業源頭自主管理外，為避免遊覽車業者成為「血汗工廠」，駕駛因工時過長導致精神不濟，影響行車安全，租車人應該適當規劃行程路線及時間，不可任意變更或增加行程，也不得要求司機超速趕行程，行車過長時更可考慮聘雇「雙駕駛」輪流駕車。為了遊覽車搭乘安全，政府、業者及民眾三方均有義務共同維護，不要為了樽節開支，而忽略乘車安全之必要性，畢竟「金錢雖可貴，安全價更高」！

 

新北小綠人轉大人，長輩過馬路看得更清楚

新北市交通局為讓高齡者「行」得更安全，考量到老人視力退化，可能對於交通號誌辨識度降低，尤其在跨越距離較長的路口，行人號誌燈應該更為容易辨識，交通局將原本20公分×20公分的行人燈鏡面從放大至30公分×寬30公分。將中和中正區雙和醫院前的行人號誌燈加大，長輩過馬路不用再吃力的看著號誌，未來會在醫院、托老中心等高齡者聚集場所，設置放大行人號誌燈。交通局指出，之後將陸續於淡水馬偕醫院前的民權路、三峽恩主公醫院前的復興路等高齡者聚集場所設置放大行人號誌燈，並搭配行人綠燈延長秒數，提供高齡者更安全的穿越路口。

 

用「聽」的過馬路！台中試辦有聲號誌

視障者過馬路大不易！台中市在文心路、中清路口試辦有聲號誌，綠燈亮時會伴隨著聲響，讓視障者聽聲音過馬路；市府強調，水湳園區80個路口也已裝設，未來將推廣到全市。台中市交通局長王義川說，市府試辦有聲號誌，先在市區路口裝設，視障者通過路口時，可聽聲音判斷前方號誌；如果聽到「布穀聲」，代表南北向現在是綠燈，若聽到「鳥鳴聲」，則代表東西向可通行。台中市視障者關懷協會理事長黃國偉說，北高多年前已設置有聲號誌，但數量仍不多，東西向或南北向的聲響有時難分辨，加上路口噪音大，甚至會聽不見，最好用語音報前方燈號、秒數最好。

 

費平主持的「佳音Free Night城市自由行」，每週一至五18：05-19：00播出