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安全樂利屋交通大代誌

	高屏舊鐵橋歡慶九十二歲生日

連絡高雄與屏東的第一條陸路交通「高屏舊鐵橋」，今年要過九十二歲生日了！十月二十三日當天也邀請到高屏舊鐵橋日籍工程師的後代子孫來台，共同在高屏舊鐵橋下的濕地生態公園，為舊鐵橋慶渡九十二歲生日。
沿著省道台21線南下，進入大樹鄉境不久，便可望見一座造型優美的虹狀拱橋在下淡水溪上。這座高屏舊鐵路大橋，橫跨高屏兩地，原名下淡水溪橋。由日本技師飯田豐二設計興建，全長一千五百二十六點一六公尺，計有二十四個孔，費時八年，於民國三年完工，為當時亞洲第一大橋，並號稱東南亞第一長橋，對於高雄和屏東之間的交通有很大的幫助。其結構以圓弧形的鋼骨為主，橋墩以磚造並包以花崗石以人工堆砌而成，形成一連串優美跨弧。
在當初建橋之時，由於早期的科技不如現今進步，因此大部分工程都靠人力，加上河面寬闊、水流湍急，工程艱鉅危險的程度，可想而知。整個工程耗時八年，花費不貲，並造成四十二人犧牲寶貴的生命。！
民國八十一年鐵路電氣化完工後，高屏舊鐵橋便卸下八十年運載旅客、貨物穿梭南北的交通任務，功成身退了。原本鐵路局打算將橋拆除，然而地方人士極力反對，並積極爭取之下，由鐵路局轉贈給高雄、屏東兩縣政府，做為民眾觀光休閒之用，並列為二級古蹟保護，鐵橋那美麗的虹狀身影才得以繼續聳立在下淡水溪上。
不過被列為二級古蹟的高屏舊鐵橋，因日前海棠颱風的侵襲，使得其中三座橋墩和衍架全部被沖毀，讓二級古蹟遭逢一場劫難，也成為屏東人心中的痛。屏東縣文化局為了維護屏東縣的文化資產，特別成立了文化資產守護網，培訓志工人員，分佈在全縣各鄉鎮，一旦發現古蹟損害，隨時回報，希望透過官民的共同力量，來守護寶貴的文化資產。
如今高屏舊鐵橋要渡過九十二歲生日了！仔細欣賞橋墩上的美麗人工雕石，遠望這虹狀鐵拱，不禁讓人自內心發出無限的敬意及愛惜之情！
（「安全樂利屋安全La Li O」咖啡貓及杜妹主持週一至週五 19:00-19:30播出）

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