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安全樂利屋交通大代誌

	機車等一等!!

內政部警政署策訂「改善機車行車秩序工作計畫」，責由各警察機關推動「機車優先道」、全面規劃佈設「機車停等區」、「機車兩段式左轉區」，期盼藉由合理規範路段（口）汽機車的行駛路權，才能改善機車行進、停等、左轉之行車秩序，同時促進汽機車及行人交通安全。不過實施數月以來，仍時常見到許多機車騎士為貪圖方便而恣意騎行，完全漠視政府立法之美意。
◎機車停等區V.S機車兩段式左轉區
綜觀國內機車數量超過一千萬輛，佔總車輛數三分之二，但機車行駛空間佔道路面積卻不到三分之一，機車交通事故死亡人數更高達百分之四十九，長久以來，機車的行車安全也是許多民眾十分重視話題；在今年三月份公布的十五項違規大執法中，其中則以「機車兩段式左轉」的政策最引人矚目，雖然有不少機車騎士都表示十分不便，不過交通部基於交通安全的立場，也嚴正的宣示執法決心。
所謂的「機車停等區」係機車行駛至路口遇有紅燈時，必須停於停等區格內，汽車不得佔用，否則將取締告發，主管單位也特別叮嚀在執行交通執法工作時，一旦發現轄內交通工程及路口繪設之「機車停等區」、「機車兩段式左轉區」格位或標誌（線）、號誌等路段有受損、脫落或遭覆蓋情形時，應主動查報，也會請交工處儘速辦理補繪、修復，以便駕駛朋友遵循。
◎機車「左轉」的安全保障
在多車道道路，一般內側車道均禁行機車，機車無法直接左轉，而機車兩段式左轉的規劃，能大幅提升行車安全；機車兩段式左轉係佈設「機慢車兩段左轉」標誌及「左轉待轉區」，左轉機慢車駕駛人須遵照號誌指示，在號誌顯示綠燈可直行時，先行駛至右前方路口之等待左轉區，等該方向號誌顯示綠燈可直行時，再繼續行駛。以兩段方式完成左轉，不可直接左轉。
值得注意的是，有許多機車騎士認為如果路口未劃設機車停車區，就可以直接左轉，但這是相當嚴重的錯誤觀念，交通主管機關也再次呼籲機車騎士，在同向三車道以上道路，均應以兩段方式進行左轉彎；另外在單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎，行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
　　在此也提醒大家，機慢車若未依定「兩段式左轉」，將處新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰，也希望大家都能養成遵守道路交通規則的良好習慣，因為，每一件肇事案件，不但造成自已或家人終生的遺憾，更會造成無法估計的損失及損傷，希望大家珍惜自已的生命、更要關懷他人的生命。

（「安全樂利屋安全La Li O」咖啡貓及杜妹主持週一至週五 19:00-19:30播出）

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