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安全樂利屋交通大代誌

	遊覽車別再翻了

提到陽明山，腦海便對日前發生的遊覽車翻落山谷意外心存餘悸！這一翻不但翻轉許多受害者及罹難家屬的生活秩序，同時也翻出駕駛安全管理問題、安檢問題及營運管理等問題。
針對陽明山車禍一事，交通部路政司日前已發函要求全國公路監理機關，全面清查同款大客車，此外，也針對韓國產製的大客車定期檢驗，加強檢查煞車系統效能。
此外，有鑑於台灣現有遊覽車都是進口底盤，然後在國內組裝車體，遇重大意外時，常會車身解體，造成乘客摔出車外，造成嚴重傷亡。為避免類似意外再次發生，交通部將比照歐盟規定，從明年底開始，新打造的遊覽車車體須通過車測中心的翻滾測試結構認證，才能領取牌照。
測試方式是以每秒不超過五度的角度翻覆到八十公分深的壕溝，雖有人質疑深度不夠，恐怕不夠保障，但交通部強調，多一分測試，就多一分保障。按規劃，未來測試分整車翻覆試驗、車身段翻覆試驗、車身靜態擠壓、骨架結合點檢測和電腦模擬整車翻覆五種，測試方式由打造廠業者擇其一項，委由車測中心試驗。
當然此次事故，除顯示車體結構不夠堅固外，乘客沒繫安全帶也是重要因素。交通部也表示，今年二月起已強制新遊覽車後座必須裝說安全帶，並於七月一日生效，而現有遊覽車在下次定檢前，須在每個座位上加裝安全帶，才能通過定檢。藉此，也再次向讀者提醒，依照規定駕乘汽車、大客車請繫安全帶，才能確保行車安全。

（「安全樂利屋安全La Li O」杜咩及阿寬主持週一至週五 18:05-19:00播出）

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