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安全樂利屋 交通大代誌
行人及單車騎士注意了!
今年一到七月,台北市行人因交通事故死亡人數多達十五人,與去年同期九人高出許多,尤其傷亡行人大約一半都是六十五歲以上的老人。北市交通大隊表示,由於行人交通事故增加,因此將重新推出「行人安全專案」,由各分局員警加強路邊查緝,針對車輛不禮讓或行人違規穿越馬路等違規行為開單取締,請民眾多加留意。
北市交通大隊說,過去這些違規取締多以勸導為主,不過現在直接開罰,同時也不能選擇以參加講習取代罰款。汽車經過人行道不暫停禮讓行人,會處以新台幣一千兩百元以上,三千六百元以下罰鍰;不依規定擅自穿越道路的行人會處以三百元罰鍰。
除了行人之外,根據統計顯示:台閩地區92~95年間,發生與自行車相關的車禍,一共造成664人死亡,佔整體交通事故死亡人數的5.83%,其中,民國92及93年都超過6%,94年則下滑到5%以下,去年又回升到5.83%,可能與捷運通車後,使用自行車接駁,以及重新提倡自行車活動有關。
分析去年度的自行車事故中,不幸死亡的183人當中,以頭部外傷最多,高達118人,將近六成五,顯示自行車的車禍事故中,頭部的保護最缺乏!如果以發生事故的時間分析,白天事故比例約佔五成四,夜間佔四成五,不過,使用自行車的時間「應該」以白天為主,顯示夜間的嚴重事故比例明顯偏高!
分析事故的年齡層,以超過六十五歲以上最多,高達六成一,老人家的行動遲緩,控制能力較差,但卻是使用自行車主要的族群,因此維護銀髮族騎乘自行車安全,也是一個重要的課題。
因此,交通部道安會通過警政署的建議,未來推動修法,針對自行車的安全配備。考慮強制要求,例如安全帽,反光,車燈等等。

(「安全樂利屋 安全La li O」節目 阿寬及芃影 製作主持 每週一至週五晚上6:05-7:00播出)
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