1.單車騎上人行道 「原則禁止」

近年一台台橘黃色YouBike微笑單車，穿梭在台北市大街小巷，成為都會單車最具代表性的樣貌。大批單車族改變了都市移動方式，卻也因騎上人行道影響行人路權，正反兩派辯論不一。交通部定調，單車騎上人行道採「原則禁止、例外許可」措施，否則最高可開罰600元。

台北市以台北捷運、公車為整體運輸骨幹，利用公共自行車串起綠色交通運輸路網的最後一哩，它們是旅人體驗台北城市街道與巷弄之美的綠色運具。部分民眾騎乘微笑單車在狹小的人行道與行人爭道，使得微笑單車上看得見使用者的微笑，卻視而不見行人的苦惱。

都會區能否將單車騎上人行道？贊成派認為單車速度慢，等同行人，與汽機車爭道過於危險；反對派則認為人行道專為行人設置，自行車不應搶道，作家劉克襄近日發文指出，YouBike造成更多人行道的爭路糾紛。

台北市敦化北路曾在機車道上劃設自行車專用道，最後因肇事件數大增而被迫取消，各縣市政府對自行車能否上人行道規範模糊、宣導不周，使單車族無所適從。

交通部路政司長林國顯表示，交通部將自行車視為慢車，原則上禁止騎上人行道，除非是畫有「人車共用」標誌或標線的人行道，才准許自行車使用。若自行車騎上未標示人車共用的人行道，可依道路交通管理處罰條例，開罰單車使用者300元到600元。

林國顯指出，目前人車共用的自行車道以台北市信義區居多，但微笑單車設置在人行道上，確實有使用者因宣導不足、取締率低，不清楚相關規定。提醒單車族注意人行道規範，即使是人車共用的人行道，也應以行人優先。