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佳音廣播月刊 第 2005-05 期
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每年的五月十五日是台北市政府所訂定的兒童安全日,而此節日的訂定,要追溯到發生在民國八十一年五月十五日,震驚社會的「健康幼稚園遊覽車火燒車」的意外,隨後有心人士成立了「財團法人靖娟兒童文教基金會」,對於各項兒童安全事務皆投注了許多心力。但以目前我國交通環境特性,針對兒童交通安全防治仍有相當大的討論空間。

一 道路環境方面

以最常見的行人步行環境為例,我們發現為行人設置的行人專用道被放置車輛、商品,行人被迫步入快車道。而在一般公路上所看到的標線,大多數未規划行人步行空間,行人也只能在外側車道靠邊走。在此情況下併入兒童的特性,欲推展兒童多利用大眾運輸,較難受人歡迎。

二 交通工具方面

一般客運用大客車,多以成人為搭乘對像進行車體設計,也導致車體結構及乘坐設施都以成人體格為基準,因此,如上下車的腳踏板離地高,階梯高度及座椅均不適用於兒童的情形,因此在人潮眾多時,的確會有兒童搭乘的安全隱憂問題。

三 運務人員方面

大客車配備運務人員大致採單人服務(只有駕駛人)方式,在複雜道路環境下,駕駛人確實難於掌握車廂內狀況,尤其體格還小的兒童更無法照顧。由於兒童有好動特性,在行駛中的車內能否保持安靜,仍是會使人擔憂。

提及大眾運輸的兒童安全缺失,我們應以此為警惕,加強兒童交通安全教育,堅守保護自己同時尊重他人的生命原則。

(「安全樂利屋 安全LA LI O」,週一至週五19:00~19:30播出)

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